DAIHATSU

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排気量表記は該当車種の代表的なものを記載しています。 コンパクト 軽
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ミライース/ミラトコット

ミラ後継の最安価クラス 直列3気筒 660cc 車幅 1,475mm 軽 ミラトコット 名前に思いっきりミラの文字が入っているから全体的に安っぽい…というか安い!安さの秘密は「こんな車にコストなんて...
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トール

ダイハツでは貴重な普通車枠 直列3気筒 1,000cc 車幅 1,670mm コンパクト ダイハツで作ってトヨタにタンク(ルーミー)として供給しているエンブレム違いの姉妹車。一応トールが姉でタンクが妹に当たるのだ...
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ウェイク

タントの上いくウェイク 直列3気筒 660cc 車幅 1,475mm 軽 タイトルは私が勝手に考えたシャレではなく公式の設定だよ(°∀°)つまりタントの上をいくからタントの上級車種扱いなんだ。なんか分かりづらいけ...
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タント/タントカスタム

ハイパートールワゴンの先駆け的存在 直列3気筒 660cc 車幅 1,475mm 軽 タントカスタム ホンダN-BOXが登場するまではこのカテゴリーの絶対王者に君臨していた車。軽自動車という小さな規...
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ムーヴ/ムーヴカスタム/ムーヴキャンバス

ただのワゴンRのライバル 直列3気筒 660cc 車幅 1,475mm 軽 ムーヴカスタム ムーヴキャンバス 言わずと知れたスズキワゴンRのライバル。こちらはトヨタ資本が入っている影響...
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コペン

なんかフランスパンみたいな名前のオープンカー 直列3気筒 660ccターボ 車幅 1,475mm 軽 日常用途を完全に無視した全身全域趣味に走っちゃったよ的な車(°∀°)最大の特徴はスイッチひとつで開閉するオープ...
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キャスト

ミラジーノ後継 直列3気筒 660cc 車幅 1,475mm 軽 あれ?ミラジーノどこいったの?…って声が聞こえたような聞こえなかったような気もするけどミラジーノは死期を迎えた鳥のごとくひっそりと消えました(°∀...
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